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ムーヴとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アウディ  S5スポーツバック
VS
500円258.7万円
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中古車相場 115万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
7466 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴ 660 X エアコン パワステ スマートキー ABS

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R ターボ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 新品タイヤ/純正 ナビ/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ETC ナビTV バックカメラ Pスタート

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ 車検満了日R9年3月 キーレス エコアイドル CVT

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー フロントフォグ スマートアシスト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    50.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド フルセグナビTV ETC バックカメラ シートリフター装備 Bluetooth接続機能

    本体価格
    18.7万円

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    458万円

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    本体価格
    389.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ブラックレザー/シートヒーター/MMIカーナビ/フルセグTV/リアカメラ/サンルーフ/アドバンスキー/ETC車載器/ユーザー買取

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    399万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    268万円

関東
1742
82.1万円
関西
956
75.1万円
東海
738
67.1万円
北海道
444
73万円
九州
1173
65.8万円
東北
799
88.7万円
北陸・甲信越
680
76.7万円
中国
614
78.9万円
四国
320
70.8万円
地域別台数
関東
25
385.6万円
関西
8
524.6万円
東海
10
338.1万円
北海道
1
578万円
九州
2
603.4万円
東北
2
649.8万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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ムーヴとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  S5スポーツバック
135.9万円202.4万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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