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ムーヴとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 578.9万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
8784 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 両側パワースライドドア/

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 社外ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA メモリーナビ ワンセグ CD バックカメラ キーレス エコアイドル スマートアシスト 横滑り防止 ベンチシート 電格ミラー WSRSエアバック

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ECLIPSE7インチナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS スマートアシスト付き アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア アルミホイール ステアリングスイッチ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー オートライト・ハイビーム

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 走行3Km 純正ナビアップグレード コンフォータブルパック

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ オートエアコン フットパーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ

    本体価格
    143.7万円

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    888万円

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    578.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ フルセグ ACC バックカメラ

    本体価格
    784.1万円

関東
2219
105.4万円
関西
1036
86.5万円
東海
957
92.9万円
北海道
465
96.2万円
九州
1362
82.9万円
東北
871
100.9万円
北陸・甲信越
732
94.5万円
中国
775
103.3万円
四国
367
85.6万円
地域別台数
関東
10
839.2万円
関西
3
1022万円
東海
2
939万円
北海道
2
821.1万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
769.1万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  RS5スポーツバック
135.9万円202.4万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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