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ムーヴとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
1000円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 528.9万円880万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
8836 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 禁煙 当店買取直販車 神奈川仕入 衝突軽減ブレ-キ ケンウッドMDV-D503W :7型ナビ ブル-トゥ-ス バックカメラ ETC ドラレコ フルセグTV アイドリングSTOP シ-トヒ-タ- LEDオ-トハイビ-ム コ-ナ-センサ- Wエアバック

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車/両側スライド片側電動スライドドア/サポカー

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA レーダーブレーキ スマートキー 禁煙車 AUX USB ディーラーメンテ車

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト衝突支援回避システム(前方車両検知 衝突軽減ブレーキ)ブルートゥース TVナビ キーレス ETC アイドリングストップ エアバック 電格ミラー ベンチシート 取説 記録簿 保証書

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 当社分割システム対応車 スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    141.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロダウンカスタム メモリアルリミテッド 関東仕入 4気筒 JBターボエンジン タイミングチェーン

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス ETC

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 5MT HDDナビ TV Bカメラ ETC 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

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    768万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    528.9万円

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    本体価格
    778万円

関東
2239
105.5万円
関西
1050
86.5万円
東海
951
92.7万円
北海道
461
95.5万円
九州
1371
82万円
東北
867
100.3万円
北陸・甲信越
739
94.2万円
中国
783
104万円
四国
375
85.2万円
地域別台数
関東
4
663.7万円
関西
2
754.5万円
東海
1
788万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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ムーヴとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
135.9万円202.4万円 新車時価格 1268万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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