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ムーヴとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  ドゥビル
VS
500円259.7万円
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中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
6879 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ TV HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 新車未登録/ターボ/メーカーOP 9インチスマホ連携オーディオ /スマートパノラマパーキングパック/コンフォータブルパック/ワイヤレス充電(Qi)/両側パワースライドドア

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ワンセグTV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アルミホイール スペアキー有り 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 走行2.4万km/ターボ車/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミホイール/オートエアコン/キーフリー/オートライト/運転席シートリフター

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 1年保証距離無制限 走行距離46877キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ プッシュスタート オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    258万円

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    230万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 実走56000km ディーラー車 本皮シート

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    78.9万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

関東
1512
67.4万円
関西
929
64.5万円
東海
676
58.9万円
北海道
427
68.8万円
九州
1196
61.9万円
東北
671
72万円
北陸・甲信越
634
66.7万円
中国
537
64.8万円
四国
297
59.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
6
160.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ムーヴとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  ドゥビル
135.9万円202.4万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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