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ムーヴとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 198万円339万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
8461 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ムーヴ 660 G スマートアシスト LEDヘッドライト/フ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 1年走行距離無制限ALL保証付/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 社外AW/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 電動格納ドアミラー スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    190.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    249万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

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    270万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ 衝突軽減 黒革シート 電動ゲート CUEオーディオ Carplay シートヒーター シートクーラー デジタルミラー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミ LEDライト

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    328万円

関東
2147
100.5万円
関西
991
86.3万円
東海
821
81.7万円
北海道
477
88.2万円
九州
1341
78.2万円
東北
872
100万円
北陸・甲信越
714
89.9万円
中国
730
103.5万円
四国
368
84.7万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
4
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ムーヴとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  XT5クロスオーバー
135.9万円202.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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