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ムーヴとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 32.9万円119.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
6764 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 1年保証付 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth音楽 ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト ターボ 衝突軽減システム スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 走行無制限1年保証 運転席シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ライトコーティング済・シートカバー付

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 運転席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 1年間10000km保証付/ナビ&TV/バックカメラ/ETC/キーフリー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD バックカメラ ナビ HID LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ フルセグ プッシュスタート シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド アルミ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD 4WD ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    65万円

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    48万円

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    45万円

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    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
1462
64.8万円
関西
907
63.2万円
東海
676
57.9万円
北海道
419
70万円
九州
1190
62万円
東北
648
71.9万円
北陸・甲信越
624
66.7万円
中国
531
63.1万円
四国
307
59.1万円
地域別台数
関東
7
75.9万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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ムーヴとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミラジーノ1000
135.9万円202.4万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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