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ムーヴとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
8804 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 純正ナビTVバックカメラETC衝突軽減

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制機能・先行者発信機能・LEDヘッドランプ・TFTカラーマルチインフォメーション・コーナーセンサー

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HDDナビ CD HID ベンチシート フルフラット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴ X 

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC スマアシIII

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ムーヴ RS ターボ 防錆塗装済み 追従機能 ディスプ

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 後期モデル SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC キーレスキー ABS Wエアバック プライバシーガラス キーレスキー 社外15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    48.9万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    23.9万円

関東
2218
105.2万円
関西
1050
86.2万円
東海
962
91.7万円
北海道
471
94.9万円
九州
1363
84.7万円
東北
865
100.4万円
北陸・甲信越
740
92.3万円
中国
755
100.7万円
四国
380
86.2万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
1
30万円
九州
4
21.6万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ムーヴとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
135.9万円202.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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