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ムーヴとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  プロサングエ
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
7463 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 4WD 4WD バックカメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ エアコン エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム Xリミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ステアリングスイッ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 社外フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 社外メモリーナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/修復歴なし

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 1年間10000km保証付/ナビ&TV/バックカメラ/ETC/キーフリー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ETC・エコアイドル・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・外付ナビ/TV

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    112.9万円

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    8880万円

関東
1663
71.3万円
関西
1016
68.8万円
東海
735
60.9万円
北海道
447
69.9万円
九州
1238
62.8万円
東北
747
77.4万円
北陸・甲信越
693
70万円
中国
602
71.8万円
四国
322
67.2万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

プロサングエの中古車を探す

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ムーヴとプロサングエのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  プロサングエ
135.9万円202.4万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
658 排気量(cc) 6496
52~64 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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