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ムーヴとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  パジェロミニ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
8196 中古車掲載台数 502
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth ETC 社外ドライブレコーダー ユーザー買取 プッシュスタート 革巻きステアリング ステアスイッチ 横滑り防止 LEDライト DVD

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートキー スマアシ 純正AW Pスタート

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA メモリーナビ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ムーヴ ディスチャージライト.キーレス 純正キーレス・横滑り防止装置

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ディーラー下取車/禁煙車/タイヤ4本交換済み/スマートキー2個/コーナーセンサー/ナビ/TV/ETC/アイドリングストップ/エンジンプッシュスタート/ヘッドライトコーティング済み/アルミホイルABS/衝突安全ボディー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    67.9万円

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    30万円

  • 三菱 パジェロミニ VRターボ4WDETCナビDVD車検長い 

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    35万円

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    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 パジェロミニ リミテッドエディションXR 4速オートマチックトランスミッション 4WD 純正15インチアルミホイール 純正CDMDラジオデッキ 純正ドアバイザー 純正フォグランプ キーレスキー 純正ルーフレール 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5速ミッション

    本体価格
    23万円

関東
1981
94.8万円
関西
1007
84.5万円
東海
818
76万円
北海道
466
80.7万円
九州
1257
73.6万円
東北
851
94.4万円
北陸・甲信越
724
84.2万円
中国
728
98.6万円
四国
364
78.2万円
地域別台数
関東
162
49万円
関西
56
56.2万円
東海
68
48万円
北海道
36
46.3万円
九州
44
49.3万円
東北
29
50.2万円
北陸・甲信越
57
46.8万円
中国
21
43.2万円
四国
29
57.7万円

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ムーヴとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  パジェロミニ
135.9万円202.4万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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