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ムーヴとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチBOX
VS
1000円258万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
8437 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    211.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ 4WD 一年保証・走行距離無制限走行41843キロ 車検整備付 フルセグナビ バックカメラ オートライト アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴ (ベース) 

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ターボ 純正8型ナ

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD ブレーキサポート バックカメラ ターボ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII Mナビ Bluetooth LED 軽減B ETC ISS

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 内外装仕上済 純正ナビ TV ETC バックカメラ アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン ライトレベライザー 電格ミラー

    本体価格
    41.1万円

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    30万円

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    本体価格
    26.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX ワゴン ワンオーナー キーレス

    本体価格
    46.7万円

関東
2119
101万円
関西
1006
85.6万円
東海
825
82.2万円
北海道
470
88.5万円
九州
1339
78.7万円
東北
859
99.5万円
北陸・甲信越
723
90.1万円
中国
734
104.6万円
四国
362
83.9万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチBOX
135.9万円202.4万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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