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ムーヴとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  Be-1
VS
1000円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
Be-1の相場表を見る
8874 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 禁煙 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    41.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII スマートアシスト エコアイドル 純正ナビ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 ハッピーデイスタイル パワーウィンドウ・ナビ・DISC・BT

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 登録済み未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 修復歴無 14インチアルミホイル キーレス 冬タイヤ付 オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 後期モデル/車検整備付/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/LEDオートライトフォグ/純正フルエアロ/スマートキープッシュスタート/純正14インチAW/エコアイドリング

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 新車

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 Be-1 1.0 キャブレター/ラジエーターオーバーホール

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  • 日産 Be-1 1.0 ショック交換済 キャブ交換済

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  • 日産 Be-1 1.0 検2年 マニュアル

    本体価格
    65万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    155万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

関東
2191
103.8万円
関西
1035
85.9万円
東海
997
90万円
北海道
480
93.9万円
九州
1409
83.8万円
東北
887
101.1万円
北陸・甲信越
728
93.2万円
中国
761
98.7万円
四国
386
84.6万円
地域別台数
関東
2
84万円
関西
4
87.2万円
東海
8
100.3万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
5
111.5万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
2
134.5万円
四国
4
139.7万円

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ムーヴとBe-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  Be-1
135.9万円202.4万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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