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ムーヴと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  180SX
VS
500円259.7万円
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中古車相場 200万円650万円
180SXの相場表を見る
6642 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD 4WD・ターボ・衝突軽減ブレーキ・純正8インチナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・BT・走行中再生可・ステリモ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・USB接続可・HDMI・ビルシュタインサス・保証付

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA CarsOsaka:K5606

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行14603キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル ・A/C・P/S・P/W・純正ラジオ・2WD・エアバック・リアデフォッガースイッチ・キーレス・電動格納ミラー・CD

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 1年間10000km保証付

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS スマートセレクション SA LEDヘッドライト 15インチアルミ MOMOステ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

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    応談

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    380万円

関東
1403
62.7万円
関西
894
62.5万円
東海
668
57.6万円
北海道
403
69.4万円
九州
1180
61.3万円
東北
635
71.6万円
北陸・甲信越
625
65.8万円
中国
538
62.4万円
四国
296
57.9万円
地域別台数
関東
29
311万円
関西
8
331.3万円
東海
16
406.9万円
北海道
4
358.6万円
九州
14
374.9万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
17
345.2万円
四国
0
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ムーヴの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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ムーヴと180SXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  180SX
135.9万円202.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
52~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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