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ムーヴと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   プジョー  508SW
VS
500円258.7万円
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中古車相場 48.8万円528万円
508SWの相場表を見る
7532 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ムーヴ Xターボ SAIII CD 保証付き 左ロッカー凹み有り

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 4WD 前後ドラレコ Bluetooth接続OK 純正ナビ

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 新品タイヤ4本・バッテリー交換済

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA&SN 

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 4WD /純正ナビ/フルセグTV/純正エンジンスターター/バックカメラ/車線逸脱警報/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/純

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 4WD 寒冷地 オーディオ キーレス 夏冬タイヤ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト オートハイビーム オートエアコン 電動格納ミラー シートヒーター フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 喫煙歴あり 車検整備付 1年保証距離無制限 走行57869キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 新型 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ 盗難防止 キーレス

    本体価格
    14万円

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    259万円

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  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCALプレミアムHiFiシステム 純正ナビ&TV ETC Bluetooth Mirror Link 電動リアゲート 360°ビジョン

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  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 禁煙1オーナー 電動ムーンルーフ マッサージ機能付き電動本革シート シートヒーター 純正フルセグTVナビ ETC2.0 全方位モニター 電動バックドア 安全支援装置 ACC LED

    本体価格
    279.4万円

関東
1761
83.6万円
関西
963
76.4万円
東海
761
66.9万円
北海道
445
73.7万円
九州
1176
65.9万円
東北
805
89.4万円
北陸・甲信越
675
77.1万円
中国
624
81.1万円
四国
322
70.8万円
地域別台数
関東
21
201.3万円
関西
10
246.8万円
東海
6
187.3万円
北海道
2
259万円
九州
2
172.3万円
東北
4
162.5万円
北陸・甲信越
1
318.4万円
中国
1
528万円
四国
0
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508SWの中古車を探す

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ムーヴと508SWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  508SW
135.9万円202.4万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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