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ムーヴとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ルノー  ルーテシア
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
7550 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ CD ワンセグ USB キーレス 電動格納ミラー 横滑防止 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 取説 記録簿 ETC キーレス連動純正セキュリティ

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア コーナーセンサー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール 横滑り防止機能 電格ミラー

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ・TV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 両側パワースライドドア バックモニター LEDオートライト スマートキー&プッシュスタート 前後コーナーセンサー

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正HDDナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ムーヴ Xスペシャル 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ラジオ・CD・ETC・キーレス・衝突回避軽減・キーレス・ダイハツ・ムーヴ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙 ナビ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ ドライブレコーダー 運転席ヒートシーター ナビ TV

    本体価格
    64万円

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    145万円

関東
1787
85.3万円
関西
957
77.6万円
東海
749
67.7万円
北海道
436
73.8万円
九州
1200
68.5万円
東北
803
89.9万円
北陸・甲信越
670
76.9万円
中国
627
82.6万円
四国
321
71.1万円
地域別台数
関東
97
117.4万円
関西
37
122.5万円
東海
34
130万円
北海道
1
124万円
九州
21
122.9万円
東北
12
102.3万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
19
155.9万円
四国
4
147万円

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ムーヴとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ルノー  ルーテシア
135.9万円202.4万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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