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ムーヴとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  セルボモード
VS
500円239.9万円
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中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
6669 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA ナビ TV Bluetooth  スマートキー バックカメラ ベンチシート オートエアコン オートライト アイドリングストップ ETC ウィンカーミラー アルミホイール

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 1年間10000km保証付/CD/キーレス/走行7万キロ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 保証12ヵ月・走行無制限 ワンセグTV 純正ナビ バックカメラ PUSHスタート

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト3 ECLIPSE7インチナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 衝突軽減システム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD エアコン パワーステアリング キーレス

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 6ヶ月保証/ナビTV/キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ワンセグナビ スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー ナビ Bluetooth USB 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー シートヒーター トラクションコントロール

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA オーディオ キーレスエントリー アイドリングストップ付 インパネシフト ドライブレコーダー前後 社外アルミホイール 禁煙車  事故なし ワンオーナー 室内クリーニング済みです

    本体価格
    29.8万円

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  • スズキ セルボモード 660 Fリミテッド 5速/キャブ車/エアコン/タイミングベルト済

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    本体価格
    89.8万円

関東
1417
62.6万円
関西
896
62.6万円
東海
668
57.6万円
北海道
403
70.2万円
九州
1190
61.2万円
東北
635
71.6万円
北陸・甲信越
620
65.4万円
中国
541
62万円
四国
299
57.8万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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ムーヴとセルボモードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  セルボモード
135.9万円202.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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