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ムーヴとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ラッシュ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
8537 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー トリチアナビ バックカメラ アルミホイール 横滑り防止機能 ベンチシート オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 後期 ナビ TV バックカメラ 禁煙

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビ TV アルミホイール ABS PW PS

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD ・後期型・車検2年・寒冷地仕様・冬タイヤアルミ装着・純正オーディオ・AUX外部入力・ETC・スマートキー・ABS・盗難防止装置・ディスチャージランプ・フォグランプ・オートエアコン・ベンチシート

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII バッテリー新品 プラグ・イグニションコイル新品 タイヤ新品 衝突安全装置 フルセグ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ TV BTオーディオ アルミホイール キーフリー スペアキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII /禁煙/安全装置/社外ナビ/BT・USB音楽/

    本体価格
    79.8万円

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    99.8万円

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    72万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
2104
97.9万円
関西
1041
85.8万円
東海
874
81.1万円
北海道
472
82.8万円
九州
1324
76.3万円
東北
878
97.7万円
北陸・甲信越
713
87.8万円
中国
752
101.7万円
四国
379
80.9万円
地域別台数
関東
1
99.8万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
5
75.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ラッシュ
135.9万円202.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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