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ムーヴとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  オーリス
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
8486 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 衝突被害軽減システム(スマートアシスト)左側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー バックカメラ アイドリングストップ CVT 盗難防止システム UVカットガラス オートエアコン

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 社外ナビゲーション バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト D-Assist オートエアコン フルタイム4WD

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII CDチューナー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 純正メモリーナビ 助手席側電動スライドドア バックモニター CD DVD再生 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート スマートキー 純正ナビ(NSZN-W65SD)地デジTV bluetooth  HDIM バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA CD ドラレコ キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA 保証付 禁煙車 車検整備付 ドライブレコーダー アイドリングストップ プッシュスタート コンピューター診断済 純正アルミホイール フロントフォグランプ オートライト 取扱説明書 USB入力端子 ラジオ

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    76.8万円

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    80万円

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    143万円

関東
2121
101.8万円
関西
1032
87.3万円
東海
833
84.5万円
北海道
467
90.7万円
九州
1330
79.7万円
東北
859
100.9万円
北陸・甲信越
722
90.5万円
中国
764
107.7万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
44
101.4万円
関西
13
89.7万円
東海
28
88.1万円
北海道
9
97.4万円
九州
14
86万円
東北
12
97.6万円
北陸・甲信越
13
88.8万円
中国
6
97.3万円
四国
3
96.7万円

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ムーヴとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  オーリス
135.9万円202.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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