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ムーヴとRLを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   米国アキュラ  RL
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
8498 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS アイドリングストップ 両側電動スライドドア 純正アルミホイール スマートキー アダクティブクルーズコントロール 障害物センサー オートハイビーム フロントフォグランプ 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビTV+バックカメラ Bluetooth JB-DET 4気筒 タイミングチェーン プラズマクラスターA/C 49000km 消耗品交換&整備済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 4WD 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 4WD ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 本土中古車

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 令和9年9月 ナビ・フルセグテレビ・Bカメラ・ETC・LEDライト・エンジンオイル・エレメント交換済・バッテリー交換済

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
2161
103.4万円
関西
1005
87.9万円
東海
853
89.2万円
北海道
452
92.3万円
九州
1345
81.2万円
東北
855
101.3万円
北陸・甲信越
707
90.5万円
中国
762
110.1万円
四国
358
84.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとRLのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   米国アキュラ  RL
135.9万円202.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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