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ムーヴとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
8533 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進お知ら機能

    本体価格
    109.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ車 点検記録簿 キーフリー ABS

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC 衝突軽減システム スマートキー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    44.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ユーザー買取車 メモリーナビ プッシュスタート 禁煙車 純正14インチアルミホイール ETC 地デジTV Bluetooth ベンチシート スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ 両Pスラ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ/カロッツェリアナビTV/ETC/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 全方位カメラ 衝突防止軽減装置 純正SDナビ Bluetooth LEDオートライト AA/C D席シートヒーター i-stop      スマートキープッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムRS 

    本体価格
    45.4万円

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    138万円

関東
2162
103.1万円
関西
1013
87.7万円
東海
852
88.6万円
北海道
462
92.4万円
九州
1357
81.3万円
東北
851
101.9万円
北陸・甲信越
713
90.6万円
中国
763
109.7万円
四国
360
84.5万円
地域別台数
関東
21
131.4万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ムーヴとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
135.9万円202.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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