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ムーヴラテとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとアルナージの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   ベントレー  アルナージ
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 398万円1298万円
アルナージの相場表を見る
98 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 前女性オーナー 禁煙車 修復無し タイヤ交換間 スマートキー アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 禁煙車 社外7インチナビ 1セグ CD DVD バックカメラ 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ 電格ミラー コーナーセンサー 純正アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 雹被害少

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ターボ 車高調 HID MOMOステ 検9/1

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 社外ナビ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 自社指定工場車検整備2年付 AT 4WD

    本体価格
    10.8万円

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  • ベントレー アルナージ T 

    本体価格
    1298万円

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  • ベントレー アルナージ レッドレーベル コーンズ正規D車 右H

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    398万円

  • ベントレー アルナージ T 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 英国製エンジン/正規ディーラー車

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    応談

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 法人ワンオーナー コーンズ正規D車 左H レッドレザー バックカメラ Bluetooth コーンズ整備記録簿付

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  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T D車 左H

    本体価格
    応談

関東
24
20.2万円
関西
14
21万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22.1万円
九州
16
17.4万円
東北
3
23.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円
地域別台数
関東
8
836.5万円
関西
2
358万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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ムーヴラテとアルナージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   ベントレー  アルナージ
100.8万円159.1万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
659 排気量(cc) 4398~6750
58~64 最高出力(馬力) 354~457
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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