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ヴェゼルとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
5820 中古車掲載台数 99
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減装置 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    286.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HONDA CONNECTナビ フルセグ/BLUETOOT ET

    本体価格
    325.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 コネクトDAナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザーシート ダウンヒルアシスト 路外逸脱

    本体価格
    392万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング/ETC/TV/バックカメラ/サ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    302.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド メモリーナビ 地デジ ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール キーレス ETC 純正オーディオ CD再生 純正アルミホイール フォグ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X パワーウィンドウ(運転席AUTO)/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー/プラズマクラスター/オートエアコン/オーディオレシーバー

    本体価格
    7.9万円

関東
1517
236.9万円
関西
706
253.6万円
東海
955
250.5万円
北海道
285
231.3万円
九州
850
235.3万円
東北
516
220.9万円
北陸・甲信越
418
245.9万円
中国
310
238.1万円
四国
263
244.1万円
地域別台数
関東
23
20万円
関西
17
22.7万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
21.1万円

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ヴェゼルとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ムーヴラテ
227.9万円396.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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