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アルファードとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
12.5万円2299万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 5000円61万円
ムーヴラテの相場表を見る
5041 中古車掲載台数 188
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD フリップダウン

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 社外SD地デジ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ Dミラー モデリスタエアロ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 4WD アルパイン11型ナビ 禁煙車 後席モニタ

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S バックモニター ドラレコ 純正SDナビ

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 後期型 革シートエアコン レーダークルコン

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 11型BIGX&12.8型Rモニ 100V 衝突軽減 ETC

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側自動ドア 地デジナビBカメラ保証1年付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ Tコネクトナビ TV ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    320万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビTV Bカメラ 両側 ACC 本革 安全装置

    本体価格
    404.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    32万円

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    33.8万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 車検8年3月 キーレス CD 2WD

    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴラテ (ベース) 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ドライブレコーダー・CD・MD

    本体価格
    12万円

関東
1896
366万円
関西
740
376.2万円
東海
661
418.8万円
北海道
338
343.4万円
九州
503
397万円
東北
248
347.4万円
北陸・甲信越
237
342.8万円
中国
279
405.5万円
四国
139
368.8万円
地域別台数
関東
41
19.7万円
関西
23
19.9万円
東海
22
21.1万円
北海道
14
31.2万円
九州
25
20.7万円
東北
9
27.4万円
北陸・甲信越
12
22.9万円
中国
21
21.3万円
四国
21
24.1万円

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アルファードとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴラテ
540万円872万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487~2493 排気量(cc) 659
182~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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