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ムーヴラテとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 9.8万円788.8万円
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84 中古車掲載台数 925
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ユーザー買取車 HIDヘッドライト オートエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ウインカーミラー MOMOステアリング

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 前女性オーナー 禁煙車 修復無し タイヤ交換間 スマートキー アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4AT/ターボ/キーレス/純正momoステアリング

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS スマートキー 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC/エアコン/クーラー/キーレス/純正ミニライトアルミ/純正MOMOステアリング/純正シートカバー/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ/

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 車検9年6月・CD・MD

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 雹被害少

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD ETC テレビ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    13万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ(Discover Proパッケージ) テクノロジーパッケージ レザーパッケージ(レザーシート 電動格納式リモコンドアミラー パワーシート シートヒーター) ACC トラフィックアシスト

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    333万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター 運転席パワーシート スマートキー クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    275万円

関東
20
19.3万円
関西
11
22.3万円
東海
15
21.5万円
北海道
6
23.2万円
九州
9
16.2万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
8
21.1万円
地域別台数
関東
402
247.8万円
関西
166
267.5万円
東海
113
240.1万円
北海道
27
178.2万円
九州
57
208.9万円
東北
44
216.8万円
北陸・甲信越
44
242.3万円
中国
51
237.8万円
四国
21
225万円

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ダイハツ  ムーヴラテ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
100.8万円159.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
659 排気量(cc) 999~1984
58~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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