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アルトとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35万円98.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4236 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキラジオUSB キーレス

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ナビ TV ETC アルミホイール+タイヤ新品装着 オートギヤシステム

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全周囲モニター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正CDオーディオ スズキセーフティサポート レーンアシスト コーナーセンサー ハイビームアシスト オートライト シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト リース可

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT・ETC・ワンオーナー・運転席エアバック・助手席エアバック・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 走行距離無制限1年保証 車検整備付 ナビ TV PUSHスタート スマートキ― レーダーブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ パドルシフト HID オートライト

    本体価格
    68.6万円

  • スズキ アルト 660 L 社外7型ナビ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 横滑り抑制装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48.5万円

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    41.8万円

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    98.8万円

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    48万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ローダウン/ドラレコ/純正オーディオ/ウッド調インテリアパネル/ウッドコンビステアリング/社外フェンダーミラー/社外アイボリーシートカバー/フォグランプ/Tベルト交換済ステッカー/内装クリーニング済

    本体価格
    48.4万円

関東
1029
78.4万円
関西
506
68.6万円
東海
491
74.6万円
北海道
272
80.3万円
九州
626
66.1万円
東北
433
74.9万円
北陸・甲信越
410
75.7万円
中国
307
75万円
四国
162
64.3万円
地域別台数
関東
4
74.7万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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アルトとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ1000
94.4万円170万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
657~658 排気量(cc) 989
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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