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LCとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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LCとアトレー7の中古車情報を比較する

レクサス  LC   ダイハツ  アトレー7
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 35万円95万円
アトレー7の相場表を見る
163 中古車掲載台数 7
  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ マークレビンソン セーフティセンス BSM HUDドライブレコーダー 純正ナビ TV BT バックカメラ 純正21AW

    本体価格
    641.1万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスR/ベージュ革S/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    980万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    683万円

  • レクサス LC 500h HUD 純正21インチAWブラックペイント 新品タイヤ レクサスセーフティーセンスプラス レーダークルーズコントロール レーンキーピングアシスト BSM CFRPルーフ ブラックペイントカスタム

    本体価格
    679万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー BSM RCTA ステアリングヒーター

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラミックルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ メモリーシート シートヒーター エアシート 純正ETCビルトイン2.0 プリクラッシュセーフティシステム フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1079.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 21インチアルミ ガラスルーフ ヘッドアップD フレアレッド&ブラックインテリア TVキャンセラー 禁煙車

    本体価格
    755万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタ21インチ鍛造アルミ 純正ナビ レザーシート ワンオーナー 純正エンジンスターター LEDヘッドライト バックカメラ フルセグ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    777万円

  • レクサス LC 500 メーカー純正ナビ バックカメラ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター 前席シートヒーター 前席エアシート シートメモリー 前後ドライブレコーダー Bluetooth フルセグ SD

    本体価格
    769.7万円

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    59.8万円

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    55万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 社外ナビ TV付 純正アルミホイール14インチ付

    本体価格
    49.8万円

関東
37
976.6万円
関西
43
979.2万円
東海
39
833.5万円
北海道
4
809万円
九州
19
910.3万円
東北
5
762.7万円
北陸・甲信越
3
1024万円
中国
11
894.8万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
2
59万円
関西
3
47.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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LCとアトレー7のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ダイハツ  アトレー7
1300万円1780万円 新車時価格 116.3万円177万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
3456~4968 排気量(cc) 1297
299~477 最高出力(馬力) 90~92
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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