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RAV4とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
2571 中古車掲載台数 185
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC オートハイビーム パワーバックドア ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD/純正9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/レザーシート/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/エアシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ALPINE9型ディスプレイオーディオ パワーバックドア ALPINEデジタルミラー シートヒーター/ベンチレーション パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 4WD 純正10インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーシート ビルトインETC2.0 セーフティセンス シートヒーター シートクーラー applecarplay

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X クルーズコントロール付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA パノラマルーフ シートエアコン

    本体価格
    436万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD (衝突軽減/サンルーフ/禁煙車1オーナー/黒革電動シート)(純正Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC/KEIYO製ドラレコ2カメラ)ATハイビーム/オートライトLED&フォグ/スペアキー/保証書

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ルーフキャリア トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ ETC 合皮レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正アルミ Fフォグ

    本体価格
    313.8万円

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    72万円

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    25.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検9年4月/24万・5F・切替4WD・修復歴なし

    本体価格
    21万円

関東
610
326.9万円
関西
312
328.4万円
東海
476
310.5万円
北海道
159
318.2万円
九州
346
317.5万円
東北
208
324.4万円
北陸・甲信越
198
317万円
中国
171
305.6万円
四国
91
312.8万円
地域別台数
関東
47
36.1万円
関西
15
36万円
東海
14
33.1万円
北海道
27
35万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
12
32.4万円
四国
8
42.9万円

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RAV4とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
450万円490万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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