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ネイキッドとX4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   BMW  X4
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 106.5万円623万円
X4の相場表を見る
140 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト ウオーターポンプ プーリー バッテリー ワイパー新品交換 燃料満杯引渡

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション Bluetooth/キセノン/キーレス/電動格納

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボF キャリア/Sキ/キーレス/取説/ターボ/社外AW

    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 車検R9年2月 ベンチシート&コラムオートマ LEDヘッドライト&ポジション&ルームランプ&ナンバー灯 ナビ&TV 純正オプションウッド調パネル インタークーラーターボ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア ベンコラ ターボ Bカメラ ETC HID 検10/6

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド ターボGリミテット最終モデル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC・社外コンポ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    362.7万円

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    本体価格
    458.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 サンルーフ

    本体価格
    623万円

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    本体価格
    168万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD M エアロダイナミクス・パッケージ アンビエントライト AppleCarPlay リヤ・シート・ヒーティング ヴァーネスカ・レザー・シート ワイヤレスチャージングアダプティブLEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    312.5万円

関東
48
34.8万円
関西
16
34.4万円
東海
23
43.7万円
北海道
5
48.6万円
九州
8
36.1万円
東北
11
36.7万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
15
36.9万円
四国
7
37.6万円
地域別台数
関東
60
394.2万円
関西
26
471.6万円
東海
40
459.9万円
北海道
9
417.5万円
九州
9
449.5万円
東北
10
343.9万円
北陸・甲信越
12
395.6万円
中国
12
372.1万円
四国
2
601.5万円

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ネイキッドとX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   BMW  X4
91.9万円153万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
659 排気量(cc) 1995~2997
58~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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