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ネイキッドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとミゼットIIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.5万円~89.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 26万円~225万円
ミゼットIIの相場表を見る
137台 中古車掲載台数 81台
  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 5ZIGENプロレーサー15インチアルミ/インタークーラーターボ/ECRIPSEメモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/HIDヘッドライト/フォグライト/ETC/キーレス/簡単リアシート取り外し

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション ハマー仕様 14インチ社外アルミ(JOKER) 4本出しマフラー ETC キーレス サイドテーブル

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 車高調 社外14インチアルミ MOMOステアリング 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ダークオリーブマイカ メッキグリル 前後メッキバンパーガード メッキミラーカバー Bluetooth接続 社外メモリーナビ ウッド調パネル キーレス オートミラー ローダウン ドラレコ 社外14アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 5マニュアル

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ETC DVD キーレス

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 全塗装/チッピング塗装/リフトアップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC・社外コンポ

    本体価格
    39.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム /2人乗り/エアコン/社外ステア/AT

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    80万円

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    55万円

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    26万円

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    本体価格
    59.8万円

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    65万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    48.8万円

関東
43台
29.8万円
関西
17台
42.7万円
東海
24台
38.8万円
北海道
7台
46万円
九州
9台
33.6万円
東北
11台
35.3万円
北陸・甲信越
4台
61.4万円
中国
14台
36.3万円
四国
8台
32.9万円
地域別台数
関東
19台
88.5万円
関西
11台
76.8万円
東海
12台
65.2万円
北海道
6台
60.9万円
九州
12台
76.8万円
東北
4台
83.2万円
北陸・甲信越
2台
59万円
中国
7台
52.6万円
四国
8台
64.7万円

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ネイキッドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミゼットII
91.9万円~153万円 新車時価格 46.9万円~88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
15~22km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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