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ネイキッドとジープを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   三菱  ジープ
VS
9万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
142 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ルーフレール CDプレイヤー 運転席・助手席エアバック リアワイパー ラゲッジルームランプ 取説有 新車保証書付

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア ターボ HID ETC 社外メモリーナビ ワンセグTV 純正アルミ ルーフレール キーレス サイドバイザー 電動格納ミラー 革巻きステア メッキドアミラー ABS Wエアバッグ CD MD 記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 禁煙車 ターボ キーレス CDデッキ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    23万円

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  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ジープ 2000 H-J58 ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD ソフトトップ レザーシート 冷温風機能 15インチホイール 記録簿 NOx・PM対象地域登録不可 4ナンバー登録車

    本体価格
    170万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 整備無し ベース車輛 リフトアップ 4MT

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ジープ J57 NOX適合 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 外装全塗装済み/サントップ/ヒッチメンバー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 走行57600km・サビ少ない本州車両・BESTOP幌・オーバーフェンダー・フォグランプ・メッキグリル・メッキバンパー・ヒッチメンバー・デバストヒーター・社外ナビ・ETC・ラジオ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

関東
42
33.3万円
関西
23
42.5万円
東海
15
52.5万円
北海道
10
37.8万円
九州
14
34.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
9
41.4万円
中国
11
33万円
四国
7
38.2万円
地域別台数
関東
12
204.2万円
関西
15
212.4万円
東海
9
131.7万円
北海道
12
170.7万円
九州
9
142.4万円
東北
6
175.2万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
6
235.6万円
四国
1
182.6万円

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ネイキッドとジープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   三菱  ジープ
91.9万円153万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
659 排気量(cc) 1995~2659
58~64 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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