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ネイキッドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   ルノー  アルカナ
VS
8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 211.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
162 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます車検2年付タイミングベル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 奇跡1.7万キロ ワンオーナー 純正フルエアロ 純正アルミ タイヤ山あり ルーフレール マジカルギア サイドバイザーインナー ルーフバー2本 純正オーディオ 初出品 車検令和9年7月

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 最終モデル

    本体価格
    69万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    301.3万円

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    本体価格
    388万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム スマートキー レーンアシスト USB 全周囲カメラ シートヒーター クリアランスソナー オートライト パークアシスト

    本体価格
    239万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド (ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・パーキングアシスト・360度カメラ・ドラレコ・Pシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・R18AW)

    本体価格
    248.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ 純正18インチアルミ Apple CarPlay Android  Auto ハーフレザー ETC レザーステアリング

    本体価格
    234.9万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    427.5万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    434万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード AppleCarPlay/BOSEサウンド/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/パワーシート/ワイヤレス充電/ETC車載器

    本体価格
    274.3万円

関東
43
38.7万円
関西
23
45.2万円
東海
23
40.5万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
43万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円
地域別台数
関東
12
314.9万円
関西
14
308.5万円
東海
12
303.9万円
北海道
0
---
九州
5
357.5万円
東北
3
380.6万円
北陸・甲信越
4
318.1万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円

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ネイキッドとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ルノー  アルカナ
91.9万円153万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
58~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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