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ネイキッドとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとゴーストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ロールスロイス  ゴースト
VS
8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
155 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション コラム4速AT HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナルドグレー全塗装車両 バンパー・アルミホイールブラック塗装 キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 4WD キー コラムシフト コンビハンドル オーディオ エアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ メッキサイドミラー 社外アルミホイール ベンチシート スタッドレスタイヤ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/エアサス/パワーシート/クルコン/ドラレコ/社外22インチAW/マンソリ-トランクスポイラー/赤革

    本体価格
    1020万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 WALDエアロ SKYFORGED24インチAW

    本体価格
    880万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2530万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/地デジチューナー

    本体価格
    1930万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 V-SPECIFICATION PACKAGE/地デジチューナー

    本体価格
    1450万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD シューティングスターヘッドライナー ビスポークオーディオ ダブルコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII

    本体価格
    1500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    4938万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2025モデル GHOST Series2 Rolls-Royce Christmas Fair 対象車両

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3580万円

関東
41
38.7万円
関西
20
49万円
東海
21
41.6万円
北海道
11
36.1万円
九州
12
32.9万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円
地域別台数
関東
29
2356.2万円
関西
13
2418.2万円
東海
11
2207.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ネイキッドとゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ロールスロイス  ゴースト
91.9万円153万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
659 排気量(cc) 6750
58~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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