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3シリーズとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 8.9万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD AppleCarPlay/黒革シート/BSM/シートヒーター/全方位カメラ/青キャリパー/電動トランク/カープレイ/パーキングアシスト/パワーシート/シートメモリー/レーザーライト/ACC/HUD/レーダークルコン/レーンキープ

    本体価格
    439.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ オイスターレザーシート カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 全周囲カメラ パドルシフト シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    482万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 二年走行距離無制限保証付 ハイラインパッケージ 本革シート TV ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ iDrive Cアクセス ドラレコ 地デジTV ミラーETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/インテリジェントセーフティー/アクティブクルーズコントロール/パワーシート/ETC/黒革シート

    本体価格
    252.1万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 19インチAW アダプティブMサス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シートメモリー付 パドルシフト オートトランク バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 限定車 ヒーター黒革 ブルーステッチ Mシートベルト BMWレーザーライト アダプティブMサス 追従ACC ステアリングサポート Applecarplay ブラック19AW スマートキー パドルシフト 専用エアロ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ 黒レザー アクティブクルーズコントロール コンフォートパッケージ 純正ナビ バックガイドモニター アンビエントライト パワートランク ドラレコ LED ETC シートヒーター

    本体価格
    258万円

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    24.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

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    89万円

関東
413
244.8万円
関西
216
253.3万円
東海
175
226.6万円
北海道
24
175.3万円
九州
77
264.2万円
東北
33
177.9万円
北陸・甲信越
33
194.7万円
中国
33
196万円
四国
20
206.8万円
地域別台数
関東
2
80.3万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
1
8.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

3シリーズの中古車を探す

ハイゼットバンの中古車を探す

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3シリーズとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダイハツ  ハイゼットバン
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~2998 排気量(cc) 659
156~387 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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