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ハイゼットカーゴとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A3スポーツバック
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 358
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正CDオーディオ AM/FMラジオ キーレス マニュアルエアコン 両側スライドドア アイドリングストップ UVカットプライバシーガラス 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ルーフキャリア ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター クリーン 修復歴無し 4ナンバー 2人乗り タイミングチェーン インパネシフトオートマ 事業用登録可 両側スライドドア!!

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 1ヶ月/保証付 スマートアシスト エコアイドル LEDヘッドライト 両側スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス 社外アルミ 純正フロアマット ルーフキャリア スマアシIII 走行3.7万km 車検令和9年11月 フロントパワーウインドー

    本体価格
    78.5万円

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    265.5万円

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    本体価格
    195.8万円

関東
942
89.6万円
関西
432
83.6万円
東海
340
92.4万円
北海道
143
96.2万円
九州
560
80.9万円
東北
260
89万円
北陸・甲信越
199
96.5万円
中国
165
81.9万円
四国
148
86.7万円
地域別台数
関東
123
256.4万円
関西
64
250.8万円
東海
64
272.7万円
北海道
9
169.9万円
九州
28
222.6万円
東北
14
225.1万円
北陸・甲信越
28
235.3万円
中国
17
325.1万円
四国
11
209.9万円

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ハイゼットカーゴとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A3スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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