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ハイゼットカーゴとミトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
3408 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ/ルーフキャリア

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 エクストラ ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ ETC 両側スライドドア ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 横滑り防止機能 パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト オートライト ルームセパレータカーテン

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオ-ナ-/両側スライドドア/AM/FMラジオ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Pセンサー

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト 5速MT スマートアシスト キーレスエントリー

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 車検R9年11月 両側パワースライドドア 社外アルミホイール ボディ研磨済み 室内クリーニング済み 純正オーディオ パートタイム4WD リアスモークフィルム貼り

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴ クルーズSAIII スマアシ3 SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 前後ドラレコ ETC車載器 キーレス エコアイドル ルーフシェルフ LEDライト フォグランプ オートハイビーム バックソナー

    本体価格
    106.8万円

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    48.9万円

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    67万円

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    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/ターボ車/ブラウンレザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンド/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/オートエアコン/オートライト/ETC/ステアスイッチ/整備点検記録簿/純正18インチアルミホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    109万円

関東
957
87.2万円
関西
517
81.4万円
東海
319
86万円
北海道
160
89.4万円
九州
594
82.8万円
東北
291
89.9万円
北陸・甲信越
216
95.3万円
中国
197
80.5万円
四国
157
84.2万円
地域別台数
関東
21
95.9万円
関西
12
85.3万円
東海
11
70.3万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
104.5万円168.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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