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ハイゼットカーゴとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとジュリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD スライドドア ハロゲンライト ラジ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー 禁煙 安全ボディ セキュリティアラーム サイドエアバッグ キーレスキー パワーウインドウ エコアイドル ESC マニュアルエアコン オートライト

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT/ハイルーフ/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/12インチスチールホイール/マニュアルエアコン/ベンチシート/スピーカー内臓尾AM・FM/バルブ式荷室灯

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 事故無 本州仕入 検2付 ビジネスパッケージ  キーレス Bluetoothフルセグナビ 電動格納 ETC バイザー スタットレスタイヤアルミ エンジンオイル交換 ATF交換

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ TV USB入力ポート2個口

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車保証 純正フロアマット LEDキー照明

    本体価格
    132.3万円

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    本体価格
    526.1万円

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    本体価格
    360.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 保証付 後期型 オプションメタリックペイント ブラックアクセントエクステリア 赤革スポーツシート ハーマンカードン アダプティブクルーズコントロール 地デジTV アップルカープレイ リミテッドデフ搭載

    本体価格
    424万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    105万円

関東
1002
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
83万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
228
95.5万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.8万円
地域別台数
関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
27
421万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円

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ハイゼットカーゴとジュリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ジュリア
104.5万円168.3万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
46~64 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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