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ハイゼットカーゴとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとEクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Eクラス
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 障害物センサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト キーレス スモ-クガラス

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドルストップ フロントパワーウィンドウ キ-レス パワステ 両側スライド マニュアルエアコン パートタイム4WD

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 未使用車・フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MT エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン 

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減B LEDヘッド 両側スライド

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 純正1DINスピーカー内蔵FM/AMラジオデッキ スマートアシスト3 アイドリングストップ ルーフキャリア オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    529.9万円

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    465万円

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  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    290万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E63 ワンオフ可変バルブ付きオールステンマフラー(センター リア)

    本体価格
    応談

関東
936
89.9万円
関西
420
83.7万円
東海
347
92.2万円
北海道
135
96.3万円
九州
567
81.6万円
東北
250
87.2万円
北陸・甲信越
189
98.4万円
中国
173
82万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとEクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Eクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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