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ハイゼットカーゴとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 2178万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速ミッション 純正ナビ/TV Bluetooth

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減装置 切替式4WD 新品タイヤ PW キーレス LEDヘッドライト 冬タイヤ付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パナソニック製ナビ/Bluetooth接続/スマートアシスト3/衝突被害軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い/LEDヘッドライト/キーレスキー/両側スライドドア/車検整備付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MT ハイルーフ CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD オートライト オートハイビーム マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙車 ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ ETC ABS 両側スライドドア 走行6万K台 ハイルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4速IAT AC PS PW 電動ミラー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    2178万円

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
931
89.4万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
268
84.7万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
188
78万円
四国
111
84.5万円
地域別台数
関東
4
2415.3万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  SLSクラスロードスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
658 排気量(cc) 6208
46~64 最高出力(馬力) 571~591
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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