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ハイゼットカーゴとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとZ4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  Z4
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
3431 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 エアコン アクセサ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 前席パワーウインド・禁煙車

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 本土車両 オーディオ フォグランプ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 5MT キーレス WエアB/ABS 両側スライドドア

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2WD AT ETC パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席助手席エアバック ABS  横滑り防止装置 エアコン パワステ  キーレス フルフラットシート 両側スライドドア 純正ラジオ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 キーレス CVT

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 ロードスター2.5i ベージュレザーシート

    本体価格
    47.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 電動オープン/白革シート/FRドラレコ/19AW

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    本体価格
    329.9万円

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  • BMW Z4 sドライブ 23i シルバートップ ワンオーナー 屋内保管車両

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  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン整備済

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  • BMW Z4 M40i 19AW 本革HUDバックカメラ デモカー禁煙 LEDヘッドライト アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

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    本体価格
    532.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/レザーシート/パワーシート ヒーター付き/ディスチャージライト

    本体価格
    143.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン ナビミラーETC

    本体価格
    168万円

関東
973
88万円
関西
497
82.5万円
東海
321
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
605
82.9万円
東北
294
91.1万円
北陸・甲信越
223
94.5万円
中国
203
81.9万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
106
300.7万円
関西
63
271.7万円
東海
49
260.9万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
265.6万円
東北
7
210万円
北陸・甲信越
9
293.3万円
中国
10
197.1万円
四国
7
317.4万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  Z4
104.5万円168.3万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
46~64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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