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ハイゼットカーゴとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDS3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS3
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 17.9万円133万円
DS3の相場表を見る
3182 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス/オートライト/衝突軽減装置付き

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス純正 ドライブレコーダー アイドリングストップ パワステ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック エアコンクーラー DVD再生 ヘッドライトレベライザー 12V電源ソケット

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 新車純正ナビ地デジTV 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ラジオ ドライブレコーダー タイミングチェーン ハイルーフ 集中ドアロック アイドリングストップ ABS スマートアシスト クリアランスソナー インパネシフト 両側スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD LiLi 電装 6.8インチDA LEDパック

    本体価格
    295.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ テレビ スマアシ3

    本体価格
    88万円

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    79.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS3 デビューセリ 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    27.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

    本体価格
    65.9万円

関東
945
89.7万円
関西
430
83.6万円
東海
336
92.3万円
北海道
142
96.8万円
九州
554
80.5万円
東北
261
88.4万円
北陸・甲信越
199
96.6万円
中国
166
82.1万円
四国
149
86.6万円
地域別台数
関東
24
51.3万円
関西
7
57.8万円
東海
5
71.4万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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ハイゼットカーゴとDS3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS3
104.5万円168.3万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 82~207
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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