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ハイゼットカーゴとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクロスファイアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   クライスラー  クロスファイア
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 45万円100万円
クロスファイアの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 安心の1年保証 キーレスエントリー ハイ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス/ETC/ワンセグ/アイドリングストップ/タイミングチェーン/パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 両側スライドドア 純正ラジオデッキ オートライト パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート キーレス アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 禁煙車 両側スライドドア 社外ナビ CD DVD バックカメラ アイドリングストップ キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD カーゴ660クルーズ ハイルーフ 4WD

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検令和9年6月23日マデ 新品フロントシートカバー オートマ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フル装備 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ CDデッキ フルセグ ETC ドラレコ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    51万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

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    45万円

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    57.8万円

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    本体価格
    73.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

関東
931
89.4万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
268
84.7万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
188
78万円
四国
111
84.5万円
地域別台数
関東
2
79.4万円
関西
3
55.3万円
東海
2
74万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   クライスラー  クロスファイア
104.5万円168.3万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
46~64 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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