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ハイゼットカーゴとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエスケープの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エスケープ
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 49.9万円90万円
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3103 中古車掲載台数 12
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    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD 社外ナビ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD・スマートアシスト・AM/FMラジ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行4キロ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMD FUZZ ダムドファズ

    本体価格
    182.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 下廻防錆CDエンスタ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
796
89.7万円
関西
430
77.7万円
東海
370
85.9万円
北海道
131
87.1万円
九州
544
78.8万円
東北
288
88.6万円
北陸・甲信越
200
92.6万円
中国
180
81.4万円
四国
164
88.6万円
地域別台数
関東
7
72.2万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
2
57.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エスケープ
104.5万円168.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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