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ハイゼットカーゴとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  オデッセイ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
3206 中古車掲載台数 1756
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ETC バックカメラ ナビ TV スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減システム ETC ラジオ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD PS・PW・キーレス・スマートアシスト

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD キーレス 電動格納ミラー (2/4人)

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD LEDヘッドキーレスキーシルバーアルミ12AW

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 中温冷蔵車-7℃設定 中温冷蔵車-7℃設定 禁煙車 Bモニター

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    154.9万円

関東
888
86.4万円
関西
452
78.3万円
東海
306
82.4万円
北海道
155
81.6万円
九州
551
76.9万円
東北
316
89.5万円
北陸・甲信越
180
88.5万円
中国
169
81万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
595
169.9万円
関西
260
220.2万円
東海
239
220.8万円
北海道
97
133.3万円
九州
200
182.6万円
東北
134
156万円
北陸・甲信越
98
198.7万円
中国
88
192.1万円
四国
45
158.4万円

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ハイゼットカーゴとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  オデッセイ
104.5万円168.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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