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ハイゼットカーゴとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとロデオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  ロデオ
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
3544 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC 純正前後ドライブレコーダー 電格ミラー LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth キーレス USBチャージャー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車いす乗降車/PS/PW/キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD AT車 ハイルーフ 最大積載量350kg

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リアフルフラット バイザー タイミングチェーン式 直接買取車両

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト ビジネスパック 純正オーディオ スマートアシスト ATハイビーム キーレス 衝突軽減 CD・AUX 電動格納ミラー パワーウインドウ リアベンチシート コーナーセンサー LKA

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス プライバシーガラス キーレス AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ CDデッキ・28000キロ・エアコン・パワステ・両側スライドドア・パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
999
88.5万円
関西
520
81.9万円
東海
331
86万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
82.4万円
東北
313
90.3万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
208
80.8万円
四国
160
85万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとロデオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  ロデオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
658 排気量(cc) 2771
46~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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