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ハイゼットカーゴとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとチェロキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  チェロキー
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
3416 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 運転席エアバッグ 盗難防止システム 衝突

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検R8年6月迄付き本土中古車で入庫ばかり

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ HR 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    88万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    288.3万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/パドルシフト/パワーゲート/レーンセンス/パークアシスト/オートライト/ルーフレール/アイドリングストップ/17AW

    本体価格
    143.6万円

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    本体価格
    97万円

関東
967
88.4万円
関西
490
83.1万円
東海
323
86.2万円
北海道
167
88.1万円
九州
602
83.1万円
東北
290
90.6万円
北陸・甲信越
226
95万円
中国
202
81.8万円
四国
149
84.4万円
地域別台数
関東
70
146.4万円
関西
15
157.6万円
東海
23
137.4万円
北海道
17
131.7万円
九州
11
167.9万円
東北
11
186.6万円
北陸・甲信越
6
197.8万円
中国
1
---
四国
12
209.3万円

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ハイゼットカーゴとチェロキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  チェロキー
104.5万円168.3万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
658 排気量(cc) 1995~3238
46~64 最高出力(馬力) 177~272
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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