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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LSハイブリッド
VS
10.9万円390.6万円
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中古車相場 44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
3380 中古車掲載台数 293
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ドラレコ付きデジタルインナーミラー  ディスプレイオーディオ リアガラス スモークフィルムサービス バックカメラ ドアバイザー アイドリングストップ コーナーセンサー前後

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ドライブレコーダー パワステ サポカー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 2WD

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ PW ETC ラジオ キーレス

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア/衝突軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA DX SA3 LEDヘッドライト・アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    145.8万円

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    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 茶革・新規車検整備付・本州仕入車両

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    本体価格
    260万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタマフラー 純正OP19AW 走行中TV 本革 サンルーフ レーダークルーズ プリクラッシュ ETC

    本体価格
    291万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/サンルーフ/本革/マークレビンソン/3連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/踏み間違い防止機能付きクリアランスソナー/Bluetooth対応/HDDマルチ/イージークローザー

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/サンルーフ/黒本革/4WD/記録簿16枚/連眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/BSM/パワートランク/レーダークルーズ/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/デイライト/SDマルチナビ

    本体価格
    275万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/ブラックレザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    77.1万円

関東
961
86.6万円
関西
521
81.3万円
東海
327
86.1万円
北海道
159
86.5万円
九州
581
83.2万円
東北
280
90.9万円
北陸・甲信越
202
94.8万円
中国
195
80.9万円
四国
154
84.6万円
地域別台数
関東
102
166.2万円
関西
25
181.1万円
東海
35
176.6万円
北海道
49
148.2万円
九州
21
199.7万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円

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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LSハイブリッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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