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ハイゼットカーゴとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3206 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 自社ローン対象車ローン不可の方お任せ下さ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/ETC付

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ターボ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー・CVT・スマートアシスト3・キーレス・PW・PVガラス・両側スライドドア・オーバーヘッドシェルフ・ETC・保証書・取説

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ワンオーナー SAIII ETC Mナビ CD DVD フルセグ ソナー Bluetooth バックカメラ Dインナーミラー ドラレコ Pガラス Sアラーム スマートキー オートライト 電格ミラー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズスマートアシストPセンサーPスター 他色やオプション等を選んで新車注文可能で

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検R10年2月 AT 4WD切替 AM/FMプレイヤー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
939
89万円
関西
437
83.4万円
東海
353
90万円
北海道
141
93.1万円
九州
564
80.9万円
東北
256
87.4万円
北陸・甲信越
189
96.3万円
中国
182
80.1万円
四国
145
86.9万円
地域別台数
関東
56
195万円
関西
20
209.7万円
東海
29
189万円
北海道
3
175.7万円
九州
24
187.9万円
東北
6
211.3万円
北陸・甲信越
8
173.7万円
中国
12
191.7万円
四国
8
213.4万円

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ハイゼットカーゴとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MAZDA3セダン
104.5万円168.3万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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