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ハイゼットカーゴとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 1030
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ フル装備 リアセパレートシート

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG車 PS/PW/エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 車検R9/12/23 パートタイム4WD ターボ5MT 前後パワーウインドウ 電動ミラー オーバーヘットコンソール

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 検査10年1月/社外アルミ/4WD/タイミングチェーン車両

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5MT

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ ワンオーナー キーレスキー ETC オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ラジオ パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ エンジン・ミション・エアコンOK現状販売車 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    225.8万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD クーパーSE クロスオーバー オール4 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター コンフォートアクセス バックソナー スモークフィルム ルーフレール 純正18インチアルミ 半年保証付

    本体価格
    148.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD アクティブクルーズコントロール シートヒーター アップルカープレイ ナビゲーションバックカメラ ETC

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ポータブルナビ ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール CD再生・AUX接続 LEDヘッドライト ルーフレール MTモード付き

    本体価格
    49.8万円

関東
969
88.2万円
関西
490
83.5万円
東海
327
86万円
北海道
167
88.1万円
九州
599
83.1万円
東北
286
90.4万円
北陸・甲信越
223
95.2万円
中国
204
81.8万円
四国
146
84.2万円
地域別台数
関東
328
168.7万円
関西
177
184.8万円
東海
188
184.8万円
北海道
83
170.6万円
九州
90
144.4万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
41
192.5万円
中国
45
159.4万円
四国
28
197.1万円

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ハイゼットカーゴとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ミニ  ミニクロスオーバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
658 排気量(cc) 1498~1998
46~64 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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