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ハイゼットカーゴとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV350キャラバン
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 64万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
3404 中古車掲載台数 1080
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD アゲバン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴ!荷室広々!!仕事用にい

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ リャカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フロントパワーウィンド ETC リヤプライバシーガラス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    161万円

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    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ 修復無し

    本体価格
    144.8万円

関東
971
87.3万円
関西
470
82.6万円
東海
342
86.2万円
北海道
164
88.2万円
九州
583
83.5万円
東北
295
91.6万円
北陸・甲信越
228
94.9万円
中国
200
82.6万円
四国
151
83万円
地域別台数
関東
469
190.4万円
関西
217
189.1万円
東海
140
209.5万円
北海道
44
202.4万円
九州
64
210.7万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
60
204.8万円
中国
26
193.5万円
四国
7
277.7万円

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NV350キャラバンの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV350キャラバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~64 最高出力(馬力) 129~147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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