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ハイゼットカーゴとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NT450アトラス
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 75万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー ターボ SA3

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 車検整備付 メモリーナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS  横滑り防止装置 レーンブレーキアシスト エアコン

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD 前後コーナーセンサー ラジオ ア

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII・AC・PS・PW・キーレス・オーバーヘッドシェルフ・LEDヘッドランプ・ミラー型前後ドライブレコーダー・バックソナー・純正ステレオ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス フル装備 アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4速AT ナビBカメラETC キ-レスPW 電格ミラ-  横滑り防止 法人1オ-ナ記録簿17枚 Tチェ-ン

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル ダンプ 低床 3000kg積載 3ペダルMT ルーフラック   中間ピン メッキグリル 電格ミラー キーレス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    99万円

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    145万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    318万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 3トン

    本体価格
    209万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 2トン 平ボディー 電動ミラー251045 ディーゼル オトマ パワステ パワーウィンドウ ナビゲーション付き

    本体価格
    135万円

関東
984
87.5万円
関西
483
83万円
東海
343
85.6万円
北海道
164
87.8万円
九州
595
83.8万円
東北
287
91.8万円
北陸・甲信越
219
95.5万円
中国
201
81.4万円
四国
150
82.8万円
地域別台数
関東
6
211.2万円
関西
10
201.9万円
東海
5
258.7万円
北海道
1
178万円
九州
3
254.3万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
1
253万円
中国
1
169万円
四国
1
231万円

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ハイゼットカーゴとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NT450アトラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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