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ハイゼットカーゴとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV e-2008
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 189万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
3437 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新品タイヤ/社外 ナビ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速AT ナビETC キ-レスPW 横滑り防止 後ソナー 2オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 全国対応1年保証付 エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト キーレス

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートライト リアパーキングセンサー オーディオレス 運転席助手席PW 両側スライドドア 軽バン マニュアルエアコン キーレス 運転席助手席エアバック 衝突軽減システム

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 LEDパック ターボ オートライト リアパーキングセンサー スマートキー 安全ボディ 衝突軽減システム 盗難防止システム リモコミラー パワーウィンドウ ABS プライバシーガラス

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 認定中古車 CVT  キーレスエントリー マニュアルエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107万円

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    328万円

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    322万円

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    328万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社社有車 ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    247.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカ―/EV車/新車保証継承

    本体価格
    295万円

関東
980
86.8万円
関西
522
81.4万円
東海
327
85.5万円
北海道
165
89.7万円
九州
593
83.1万円
東北
284
90.6万円
北陸・甲信越
213
95.8万円
中国
196
81.1万円
四国
157
83.9万円
地域別台数
関東
17
341.9万円
関西
9
274.6万円
東海
21
337.9万円
北海道
3
304.3万円
九州
2
355万円
東北
3
301.7万円
北陸・甲信越
5
315.8万円
中国
3
352.5万円
四国
1
385万円

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ハイゼットカーゴとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV e-2008
104.5万円168.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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